【17汽車(chē)網(wǎng)前線報(bào)道】12月20日，由中華全國(guó)工商業(yè)聯(lián)合會(huì)指導(dǎo)、中華全國(guó)工商業(yè)聯(lián)合會(huì)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商商會(huì)主辦、汽車(chē)之家協(xié)辦的2019中國(guó)車(chē)商高峰論壇暨年度大獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮在國(guó)測(cè)（北京）國(guó)際會(huì)議會(huì)展中心隆重召開(kāi)。

本屆論壇以“聚勢(shì)思辨，聚合共贏”為主題，邀請(qǐng)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)高管、主機(jī)廠代表、媒體，以及來(lái)自政府、經(jīng)濟(jì)界、法律界、金融、管理等領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)、專家，圍繞著汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)服務(wù)行業(yè)的政策動(dòng)向、數(shù)字化轉(zhuǎn)型以及新零售模式創(chuàng)新等熱點(diǎn)話題展開(kāi)交流和研討，力求凝聚行業(yè)大勢(shì)，思辨發(fā)展之路，聚合多方之力，共贏未來(lái)之路。

（會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)）

2019年，汽車(chē)行業(yè)內(nèi)外交困。一方面，中美貿(mào)易摩擦不斷、國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力加大、消費(fèi)動(dòng)能不足，另一方面，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)正處于切換產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、重塑產(chǎn)業(yè)機(jī)能的關(guān)鍵期，又恰逢部分地區(qū)提前實(shí)施機(jī)動(dòng)車(chē)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)、新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策進(jìn)一步退坡，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)繼去年驚現(xiàn)28年以來(lái)首次負(fù)增長(zhǎng)后，在今年又經(jīng)受了更為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，不僅時(shí)至年底新車(chē)銷(xiāo)量連續(xù)17個(gè)月下跌的局面尚未止住，而且前幾年一路高歌猛進(jìn)的二手車(chē)市場(chǎng)也有所放緩。據(jù)中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)，今年1~11月，我國(guó)新車(chē)銷(xiāo)售2311萬(wàn)輛，同比下降9.1%，如果算上年底翹尾，全年增幅或?qū)⑹照?8%左右。具體到乘用車(chē)，1~11月銷(xiāo)量為1923.1萬(wàn)輛，同比下降10.5%。另有數(shù)據(jù)顯示，今年1~11月，二手車(chē)交易量為1328萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)僅為5.1%。

（中華全國(guó)工商業(yè)聯(lián)合會(huì)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商商會(huì)2019年會(huì)長(zhǎng)中海同創(chuàng)集團(tuán)董事長(zhǎng) 李金勇致辭）

李金勇在論壇致辭中表示，作為汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)服務(wù)行業(yè)最重要的社會(huì)組織，作為黨和政府聯(lián)系汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)服務(wù)行業(yè)非公經(jīng)濟(jì)企業(yè)和人士的橋梁和紐帶，中華全國(guó)工商業(yè)聯(lián)合會(huì)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商商會(huì)自成立以來(lái)，一直在不遺余力為推動(dòng)行業(yè)和企業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展而努力，針對(duì)行業(yè)開(kāi)展了一系列工作，比如受?chē)?guó)家市場(chǎng)監(jiān)督總局委托，承接并召開(kāi)了“家用汽車(chē)產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定（第二輪修訂征求意見(jiàn)）研討會(huì)”，并進(jìn)行了后續(xù)工作推進(jìn)；承接參與了財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局關(guān)于“增值稅法、消費(fèi)稅法征求意見(jiàn)”的調(diào)研工作；為發(fā)揮工商聯(lián)界別的參政議政和民主監(jiān)督作用，在2019年全國(guó)“兩會(huì)”期間提交了兩個(gè)提案和建議，并計(jì)劃在2020年提交三個(gè)提案或建議；在行業(yè)內(nèi)成立首家“中華全國(guó)工商業(yè)聯(lián)合會(huì)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商商會(huì)人民調(diào)解委員會(huì)”，并多次召開(kāi)相關(guān)會(huì)議與協(xié)調(diào)工作，促進(jìn)和諧廠商關(guān)系構(gòu)建、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，發(fā)布了《2018汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)廠家滿意度調(diào)查報(bào)告》等；針對(duì)行業(yè)問(wèn)題接連呼吁，先后發(fā)布了《經(jīng)銷(xiāo)商收金融服務(wù)費(fèi)不違法》、《產(chǎn)業(yè)鏈上下游共同構(gòu)建健康發(fā)展市場(chǎng)新秩序——致乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的一封公開(kāi)信》、《致乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的倡議書(shū)》等文件。此外，今年全聯(lián)商會(huì)還根據(jù)行業(yè)不同角度和維度，先后主辦召開(kāi)多次大型會(huì)議、研討會(huì)以及展覽會(huì)，先后增設(shè)籌備成立“中華全國(guó)工商業(yè)聯(lián)合會(huì)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商商會(huì)二手車(chē)出口專委會(huì)”、“中華全國(guó)工商業(yè)聯(lián)合會(huì)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商商會(huì)青年委會(huì)”、“中華全國(guó)工商業(yè)聯(lián)合會(huì)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商商會(huì)律師團(tuán)”等分支機(jī)構(gòu)和組織，根據(jù)保守統(tǒng)計(jì)，商會(huì)輻射會(huì)員現(xiàn)已近8000家。
李金勇同時(shí)指出，1990~2017年，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)平均復(fù)合增長(zhǎng)率為15.4%，時(shí)至今年1~11月降至-9%左右，這一數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)折的背后凸顯的是當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)有多嚴(yán)峻、所處的拐點(diǎn)到底有多深?；谶@一行業(yè)現(xiàn)實(shí)，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)服務(wù)企業(yè)更加需要聚勢(shì)進(jìn)行思辨、聚合獲取共贏，找出應(yīng)對(duì)的思路和方法。

（國(guó)家缺陷產(chǎn)品管理中心三包部主任賀興主旨演講）

（國(guó)家信息中心經(jīng)濟(jì)咨詢中心副主任李偉利主旨演講）

2019年汽車(chē)市場(chǎng)問(wèn)題出在哪？明年又將何去何從？李偉利在汽車(chē)市場(chǎng)分析與發(fā)展趨勢(shì)的主題演講中，分享了他的觀點(diǎn)。在李偉利看來(lái)，新車(chē)購(gòu)買(mǎi)人群結(jié)構(gòu)變化、國(guó)企和民營(yíng)經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)總額均呈下降趨勢(shì)，是導(dǎo)致近兩年我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)下滑的關(guān)鍵因素。另外，根據(jù)發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)規(guī)律，大多數(shù)經(jīng)濟(jì)體達(dá)到千人汽車(chē)保有量100輛以后，在向汽車(chē)需求峰值發(fā)展的進(jìn)程中，都出現(xiàn)過(guò)需求平臺(tái)期，我國(guó)恰恰正處于這一階段。雖然明年經(jīng)濟(jì)下行壓力較大，但綜合各方權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)看，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度仍可以達(dá)到6%左右的水平，這意味著我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的外部環(huán)境是有基本保障的，即使仍是下滑，跌幅也不會(huì)太大，不過(guò)在沒(méi)有有力的汽車(chē)消費(fèi)刺激政策出臺(tái)的前提下，也不能有過(guò)高預(yù)期。

面對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)諸多的不確定性，惟一能夠確定的是，隨著我國(guó)已從增量市場(chǎng)轉(zhuǎn)為存量市場(chǎng)，汽車(chē)行業(yè)價(jià)值鏈后移的趨勢(shì)日益明顯，經(jīng)銷(xiāo)服務(wù)行業(yè)在整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈條中所處的地位日漸提高，投融資、跨界融合、創(chuàng)新升級(jí)的步伐進(jìn)一步加快。作為一塊藍(lán)海市場(chǎng)，近年來(lái)涉及汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)服務(wù)行業(yè)的新政頻出，足見(jiàn)政府部門(mén)掃清行業(yè)障礙，推動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展的決心。因此，把握最新的政策導(dǎo)向無(wú)疑是企業(yè)最為關(guān)心的話題。

（中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心政策研究中心汽車(chē)流通與后市場(chǎng)政策研究室主任陳海峰主旨演講）

陳海峰從促銷(xiāo)費(fèi)、二手車(chē)國(guó)內(nèi)流通及出口、進(jìn)口汽車(chē)、售后、改裝、出行六大方面，深入剖析了汽車(chē)后市場(chǎng)政策現(xiàn)狀及調(diào)整趨勢(shì)。

隨著我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)增速的持續(xù)放緩，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商高速成長(zhǎng)期已結(jié)束，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)呈現(xiàn)白熱化，不少經(jīng)銷(xiāo)商為了追求市場(chǎng)份額，頻頻打響價(jià)格戰(zhàn)，使得汽車(chē)行業(yè)平均利潤(rùn)率持續(xù)下滑，與此同時(shí)經(jīng)銷(xiāo)商轉(zhuǎn)型創(chuàng)新動(dòng)作緩慢收效甚微，導(dǎo)致增長(zhǎng)后勁嚴(yán)重不足。如何擺脫這一不利局面，關(guān)注差異化服務(wù)尤為重要。

為更好地發(fā)揮中華全國(guó)工商業(yè)聯(lián)合會(huì)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商商會(huì)人民調(diào)解委員和法律服務(wù)中心的作用，今年10月中華全國(guó)工商業(yè)聯(lián)合會(huì)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商商會(huì)律師團(tuán)正式成立。據(jù)悉，中華全國(guó)工商業(yè)聯(lián)合會(huì)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商商會(huì)律師團(tuán)由專業(yè)律師、經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)的法務(wù)和行業(yè)專家組成，未來(lái)將通過(guò)合理合法的手段推進(jìn)經(jīng)銷(xiāo)商營(yíng)商環(huán)境的改善，推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)渠道健康發(fā)展。商會(huì)律師團(tuán)首席律師、北京大成律師事務(wù)所高級(jí)合伙人魏士廩律師就“汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商破局之法道”作了分享。

（中華全國(guó)工商業(yè)聯(lián)合會(huì)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商商會(huì)2018輪值會(huì)長(zhǎng)呂偉民、中華全國(guó)工商業(yè)聯(lián)合會(huì)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商商會(huì)2019會(huì)長(zhǎng)李金勇為其律師團(tuán)頒發(fā)聘書(shū)）

作為論壇的壓軸環(huán)節(jié)，2019中國(guó)車(chē)商年度大獎(jiǎng)出爐。

中國(guó)車(chē)商2019年度領(lǐng)軍人物